CB200 Modular Bridge

CB200 är en modell med högre lastkapacitet inom vår CB-serie; beteckningen "200" indikerar dess lämplighet för medel- till tunga tekniska fordon och entreprenadmaskiner. Det överbryggar gapet mellan det lätta CB100-systemet och fullskaliga tunga brosystem. Vi utvecklade modulbryggan CB200 för att erbjuda avsevärt förbättrad bärförmåga - tillräcklig för dumprar, betongblandare och medelstora grävmaskiner - samtidigt som den är lättare att transportera och installera än fullstora Bailey-broar.
För entreprenörer, vägmyndigheter och industrioperatörer fungerar det som en mångsidig lösning som kan hantera operativ byggtrafik utan den tunga logistiska bördan som är förknippad med fullskaliga tunga broar. Tack vare sin unika fackverksdesign hålls vikten av enskilda komponenter inom ett hanterbart intervall, vilket gör att konstruktionsteam kan bygga broar med längre spann med hjälp av mindre, mer kompakt lyftutrustning.

Kompakt panelstorlek med lastkapacitet för byggtruckar. Den modulära bryggan cb200 gör detta praktiskt.

Hanterbara komponentvikter minskar erforderlig krankapacitet.

Standard stift-och-bult-anslutningar hastighet montering på plats.

Breda däckalternativ stöder tvåvägs- eller växtanpassade bredder.

Galvaniserad yta för återanvändning under flera säsonger med minimalt underhåll.

Kompatibel med CB-seriens tillbehör och ett brett utbud av bockbryggsystem.

Under lastning av fordon fungerar den modulära CB200-bryggan som en enkelt stödd fackverkskonstruktion. Laster på brodäcket överförs via tvärgående däcksbalkar till de längsgående fackverken på vardera sidan; fackverksbanelementen (diagonaler) omvandlar de applicerade böjmomenten till axiella krafter inuti kordelementen. Denna strukturella mekanism är väldefinierad, med en tydlig lastväg som underlättar strukturanalys.

De förstärkta topp- och bottenstångselementen gör det möjligt för detta kompakta truss-system att uppnå långa spann, eftersom de kan motstå de betydande böjmomenten som vanligtvis toppar i mitten av spann. Tvärgående stödsystem och vindtåliga dragstänger säkerställer stabiliteten hos takstolarna, vilket gör att de tål sidobelastningar och förhindrar däcksvridning orsakad av excentrisk fordonsbelastning. Under konstruktionen är bron vanligtvis uppförd med användning av den inkrementella utskjutningsmetoden (med användning av en utskjutningsnos vid broinflygningen); för kortare spann kan istället en lätt kran användas. När det totala korsningsavståndet överstiger kapaciteten för ett enda spann, kan mellanliggande pirer konstruerade med Bailey truss-komponenter installeras för att dela upp strukturen i flera enkelt stödda segment. Dessutom är brolagren konstruerade för att klara mindre förskjutningar till följd av den termiska expansionen och sammandragningen av stålkonstruktionen.

Den modulära bryggan CB200 är en modell med hög lastkapacitet inom CB-serien. Istället för att förlita oss på en specifikation som passar alla, skräddarsyr vi konfigurationen efter de specifika kraven för dina projektfordon och medelstora maskiner. Systemet använder 3,0 m × 1,5 m fackverkspaneler (utrustade med förstärkta ackord) och erbjuder en däcksbredd på antingen 3,7 m (enkelbana) eller 5,5 m (dubbelfältig). Den stöder spännvidder från 12m till 50m och kan konfigureras med antingen en enkel- eller dubbelfackverksstruktur. Alla komponenter är galvaniserade, med en valfri polyuretan-täckfärg tillgänglig. För längre korsningar med flera spann tillhandahåller vi även brobryggor i Bailey-stil. Systemet upprätthåller konsekventa anslutningsgränssnitt över hela CB-serien, vilket säkerställer att komponenter som ledstänger, tvärbalkar och rampenheter är fullt utbytbara inom ditt befintliga utrustningsinventarium. Ge oss bara din önskade belastningsgrad, däcksbredd och spännlängd, så kommer vi att leverera ett omfattande förslag till brokonfiguration tillsammans med en prisuppgift. Under konstruktionen kan ditt team slutföra installationen med endast en liten kran.

CB200 modulära brygga är en enkelt stödd genomgående fackverksbalk gjord av 3,0 m × 1,5 m paneler med förstärkta kordar. Däcksbelastning överförs genom de tvärgående golvbalkarna till de parade längsgående fackverken, och de diagonala banelementen omvandlar momentet till axiella kordakrafter. De förstärkta topp- och bottenackorden tar det större mellanspansmomentet, medan svajramar och vindband håller de två trusslinjerna i linje mot sidobelastningar. Däcket är halkskyddat rutplåt eller perforerat galler, och spännet vilar på vipp- eller elastomerlager på spridda underlag. Standard stift-och-bult-anslutningar snabbar upp monteringen och bockpelarna bryter en lång korsning i enkelt stödda segment.

CB200 modulära broar används vanligtvis för att tillhandahålla tillfälliga förbifarter vid byte av små till medelstora broar, samt för att skapa tillfartsvägar för betong- och asfalttransportfordon under vägbyggen. I vattenskyddsprojekt fungerar de som korsningar över floder och kanaler, medan de i stenbrott, sand- och grustag och deponier fungerar som tillfälliga broar för byggtrafik. Dessutom är dessa broar väsentliga för att underlätta tillträde under byggandet av vindkraftsparker, solcellskraftverk och transformatorstationer; de fungerar också som tillfälliga korsningar för projekt som involverar läggning av rörledningar eller installation av kraftöverföringsledningar.